Dia 1

Pilot arbeidstijdmanagementAfdeling Stadsbeheer gemeente Maassluis

K. Buurmeester

A. Westerholt-Meeder

K. IJsselstein-Van der Tuijn

Inhoud

Introductie gemeente Maassluis

Aanleiding aanmelding pilot

Uitgangspunten nieuwe lokale regeling

Pilot arbeidstijdmanagement AWVN

Conclusies

Gemeente Maassluis

http://fotografie54.files.wordpress.com/2014/02/havenkom-3.jpg

http://www.hetbalkonvanmaassluis.nl/media/12488157/Avonturis%20Maassluis%20IMG_2649.JPG

$U:\1400_RuimtelijkeProjecten\1410_Gebiedsontwikkeling\ProjectenTotaal\BalkonTot\BALKON Karen\Beeldmateriaal\Foto's, afbeeldingen, tekeningen\De elbe en de crown princess.jpg$

Gemeente Maassluis

Regio Rotterdam Rijnmond

Inwoneraantal ruim 30.000

Ruim 300 fte

Typering: compacte organisatie, korte lijnen, breedaanbod van producten en diensten (en dus breedtakenpakket), rijke historie en traditie en daarmeeook traditionele organisatie

Ontwikkelingen: verregaande samenwerkingMaassluis Vlaardingen en Schiedam

Uitgangspunten nieuwe (lokale) regeling

-Zoveel mogelijk functies onder standaardregeling

-Flexibele werktijden waar mogelijk: moderniseren enprofessionaliseren

-Minder regels, meer regelruimte: balans werk en privé

-Afspraken tussen leidinggevenden en medewerkers centraalstellen: sturen op resultaten

-Betere match tussen vraag en aanbod

-Inkomensverlies medewerkers zo minimaal mogelijk

Aanleiding aanmelding pilot AWVN

CAO-wijziging werktijdenregeling

Noodzaak wijzigen lokale werktijdenregeling (2003)

VNG bijeenkomst Regeling Flexibele Werktijden

Specifieke onderzoeksvraag afdeling Stadsbeheer

Afdeling Stadsbeheer

Onderhoud openbare ruimte

Ruim 70 medewerkers

Voornamelijk schaal 4, 5 en 6

Werktijden huidig:

ma. t/m do. 07.45 tot 16.30

vrijdag van 07.45 tot 12.45

Bedrijfstijd voor milieustraat enbegraafplaats in huidige situatieruimer dan reguliere werktijd

Nu nog ADV (38-urige werkweeki.p.v. 36)

http://www.rotterdam.nl/Roteb/Images/winter/Sneeuw2013_BrianBolte_dhrBouyaouzan%20wilde%20nog%20meer%20sneeuw.JPG

Pilot AWVN, onderzoeksvraag

In hoeverre sluiten in de huidige werkwijze vraag enaanbod (optimale bedrijfsvoering) op elkaar aan en….

In hoeverre kan en wil stadsbeheer werken met eenandersoortige vorm van (zelf)roostering, en…..

Wat zijn de Quick Wins?

Focus op structureel en incidenteel overwerk in relatie totarbeidstijdmanagement.

Wanneer en door welke bedrijfsonderdelen wordt erovergewerkt en welke trends zijn daarin te ontdekken?

Uitkomst analyse

Overwerk Stadsbeheer ruim 4000 uur per jaar

Vooral op vrijdagmiddag en op zaterdag

Vooral bij de milieudienst, afval ophaaldienst,dierenhoeken, begraafplaats, brug engladheidbestrijding

Discrepantie werken bedrijfstijd in huidige situatietussen 11 en 36 uur per week, waarvan ruim 90% opvrijdag en zaterdag

Geen seizoenafhankelijkheid

Voorspelbaar

Concrete veranderingen

Stap 1

Werkaanbod meer leidend maken door:

Vrijdagmiddag reguliere werktijd te maken.

Gevolg: meer flexibiliteit in de werk(rooster)tijden en reductieoverwerk

ADV af te schaffen

Stap 2

Nadere analyse werkaanbod in relatie tot bezetting

Mogelijkheden verdere flexibilisering werkroosteronderzoeken, waaronder ruimer dagvenster en vorm vanzelfroostering

Vanwege ziekte van het afdelingshoofd zal dit concreet in 2015verder vorm worden gegeven en mogelijk leiden totaanpassing van de lokale regeling flexibele werktijden

Hoe verder?

Ingang lokale regeling per 01-01-2015

Bezoldigingsregeling aanpassen, ingangsdatum 01-01-2015

Gesprek vervolgen over bloktijden  verderdoorvoeren flexibilisering

Samenwerking MVS  verminderen kwetsbaarheid vergroten flexibiliteit

EINDE